Все о болтах, винтах, шпильках и заклепках

Все о болтах, винтах, шпильках и заклепках

Широкое применение в машиностроении и при сборке разнообразных металлических конструкций получили болты. Они представляю собой цилиндрический стержень из металла, с головкой на одном конце и резьбой на другом. Головка обычно имеет шестигранную форму. Фиксация осуществляется при помощи гайки или резьбового отверстия. Крепление осуществляется с помощью гаечного ключа. Болты бывают различной длины, диаметра и с различным шагом резьбы. Обычно болты крепятся с помощью гаек, внутренний диаметр которых должен совпадать с диаметром стержня болта, но кроме этого, самое важное у них должен совпадать шаг резьбы. В том случае если они не совпадут, есть вероятность что резьба либо на болте, либо на гайке сорвется, и придет в непригодность.

Винты похожи на болты, основным отличием является форма головки и способ передачи крутящего момента. Встречаются винты с цилиндрическими, полукруглыми, линзообразными и потайными головками. Крепление винтов обычно осуществляется с помощью плоской отвертки. Винты обычно использует в местах где внешний вид крепления имеет немаловажную роль, так как головки винтов выглядят более эстетично. Но имеют один минус по сравнению с болтами – болт можно закрутить с большим усилием с помощью гаечного ключа, чем винт с помощью отвертки, поэтому крепление с помощью болта более прочное.

Шпилька представляет собой цилиндрический стержень, резьбой покрыты оба конца, либо вся наружная поверхность, шпильки используется при наличии резьбового соединения на одной из соединяемых деталей. Очень удобно использовать шпильки для подвешивания конструкций или для установки двух деталей на определенном расстоянии между собой. Фиксация второй детали производится при помощи гайки. Для предотвращения самоотвинчивания гайки, может применяться стопорная или гроверная шайба.

Заклепка – это цилиндрический стержень, на одном из концов которого находится стопорная головка. Крепеж осуществляется за счет механической деформации оконечности стержня и с другой стороны получается такая же полусферическая головка. Соединение получается неразрывным и очень прочным. Поэтому именно этот вид крепежа используют при строении самолетов и кораблей. Для увеличения скорости установки заклепки существуют специальные инструменты.